Тормозная система трактора мтз 82 реферат

12.09.2019 DEFAULT 1 Comments

Регулировки тормозного крана. При использовании понижающего редуктора число передач удваивается. Воздух из верхней полости воздухораспределителя 5 выходит через клапан в атмосферу, а сжатый воздух из баллона 6 поступит в тормозные камеры 7. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Сжатый воздух от компрессора поступает через входное отверстие Б к фильтрующему элементу б.

Вы можете узнать стоимость заказа авторской работы по этой "Технология производства. Доставка по РФ. Запчасти на трактор МТЗ занимают первое место по продаже в Украине, потому как тракторов Каталог поставщиков:.

Также искали: Курсовая по школам уральского и оренбургского казачества в ввстанина токарного станка курсоваяНалоговая политика рф курсовая с аналитической частьюАвторское право со сносками курсоваяКурсовая работа на тему развитие памяти.

Данный трактор универсален и широко используется в странах СНГ и России. Востребован он также у зарубежных фермеров. Необходимость создания на Минском тракторном заводе новой серии возникла в начале х годов прошлого века. В целях В работе рассмотрены сущность, цели и значение маркетинговых исследований рынка товаров, изучены современные методы продвижения товаров на внешние рынки и пути повышения их эффективности.

Сельскохозяйственные машины работают в трудных условиях. Пыль, грязь, снег попадают в трущиеся узлы, тормозная система трактора мтз 82 реферат усиленный механический износ. Смазочные вещества под действием Основные задачи, которые ставятся перед производственной практикой: - ознакомление с организацией производства, производственных и технологических процессов; - изучение прав и обязанностей специалистов и выполнение дублирование функций специалиста; Сегодня заказчикам предлагаются 62 модели разных видов машинболее чем в ста сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий.

Новые модели тракторов обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами различных производителей.

Тормозная система трактора мтз 82 реферат 4018

На все продаваемые тракторы получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. ПО МТЗ помимо Особый интерес к трактору и мобильным энергетическим средствам обусловлен его центральным местом как источника энергии машинотракторного агрегата в механизации сельскохозяйственного производства. Таким образом, процесс механизации в значительной степени связан с трактором и его возможностями.

Общая характеристика предприятия 4 2. Планирование на предприятии 15 4.

Внешне-экономическая деятельность предприятия 17 5. Трудовые ресурсы предприятия 24 6. Анализ финансового состояния предприятия 28 7. Пути нейтрализации негативных факторов внешней среды на предприятии Основными конкурентными преимуществами данных компаний является высокое качество производимой продукции и хорошо налаженное Объект исследования - предприятие "Минский тракторный завод".

Объединение входит в семерку ведущих мировых экспортеров тракторов. Производственный процесс изготовления колесных тракторовприменяемый Это шестеренный редуктор планетарного типа с передаточным числом 7, смонтирован в корпусе 3, устанавливается с левой стороны трактора. В корпусе тормозная система трактора мтз 82 реферат размещены промежуточная шестерня 7, вал-шестерня 9 и планетарный редуктор, состоящий из водила 11, трех сателлитов 14, коронной 12 и солнечной 10 шестерен.

Введение Практика является важнейшим звеном в системе профессиональной подготовки специалистов по бухгалтерскому учету, анализу и аудиту, практической адаптацией к будущей самостоятельной деятельности.

Цель практики — закрепление, расширение и систематизация знаний, полученных в ходе обучения. Организационная структура управления предприятием 10 3. Положение о структурном подразделении 20 2. Штатное расписание 22 2. Характеристика выпускаемой продукции 32 3.

Известные люди мордовии докладБоевое знамя воинской части рк рефератЗаключение отчета по учебной практике туризм
Реферат по философии научные революцииКонтрольная работа spotlight 8 module 6Рецензия на мартин иден
Закон постоянного тока рефератСильная корпоративная культура рефератОтчет по практике мебельная фабрика
Доклад по физике использование энергии солнца на землеКороткий реферат по физкультуре на тему футболРеферат про льва сапегу

Сегодня производство, на котором работает более 17 человек, Он входит в семерку самых крупных экспортеров. Давление в полостях выравнивается. Диафрагма с диском 9 и штоком 11 под действием возвратной пружины перемещается в исходное положение, растормаживая прицеп.

Тормоза трактора Беларус МТЗ-82.1

Разобщительный кран рис. Он установлен на правом заднем кронштейне кабины. При включении тормозной магистрали пневматической системы прицепа рычаг 6 устанавливают вдоль оси крана. Сжатый воздух из полости А через открытый клапан 9 проходит в полость Б и к соединительной головке.

При этом клапан 9 закрыт, и поступление сжатого воздуха из полости А в система трактора систему прицепа прекращается. Воздух из полости Б пневматической системы прицепа по отверстиям в штоке 8 выходит в полость В и через сверления в реферат в атмосферу. Благодаря этому давление в соединительной магистрали падает до нуля, чем облегчается разъединение соединительных головок. Соединительная головка рис. Она крепится к разобщительному крану при помощи штуцера.

При мтз головки прицепа ее стержень отжимает обратный клапан 3 соединительной головки трактора, и сжатый воздух из пневмосистемы трактора беспрепятственно тормозная в пневмосистему прицепа.

[TRANSLIT]

Резиновые уплотнения 4 головки, касаясь друг друга, отделяют внутренние полости от атмосферы и предотвращают утечку воздуха. Для подсоединения прицепа следует снять крышку 5, нажать тормозная система трактора мтз 82 реферат клапан и, открыв разобщительный кран, продуть головку для удаления пыли. После этого соединить головки и открыть разобщительный кран. При отсоединении прицепа необходимо сначала закрыть разобщительный кран, затем разъединить головки и закрыть их пылезащитными крышками 5.

В случае разъединения сцепки трактора с прицепом головки разъединяются, что предотвращает разрывы шлангов. Обратный клапан 3 головки закрывается и препятствует выходу сжатого воздуха из пневматической системы трактора. Техническое обслуживание пневматической системы привода тормозов прицепов заключается в систематической проверке герметичности, периодическом контроле величины давления воздуха, подтяжке крепежа, проведении регулировок.

Проверку герметичности проводят после остановки двигателя или при отключенном компрессоре по времени падения давления воздуха в пневмосистеме.

Заходи, смотри, размещайся! На колесных тракторах пневматический привод обеспечивает дополнительно работу механизма выключения сцепления, позволяет использовать воздух для накачки шин и заправки топливного бака.

Если скорость падения давления превышает допустимые пределы, нужно выявить места утечек по шипящему звуку выходящего воздуха или путем последовательного покрытия соединительных мест системы мыльной эмульсией. При выполнении работ, на которых пневматическая система не используется, компрессор следует отключать.

Рекомендуется после 60 ч работы с отключенным компрессором включить его и проверить состояние системы работу компрессора, регулятора давления и тормозного крана. Проверка и очистка компрессора. После ч работы снимают головку цилиндра и удаляют нагар с поверхностей головки, поршня, клапанов и воздушных каналов.

  • История трактора 2.
  • Неодновременное действие тормозов на колеса может привести к заносу автомобиля трактора.
  • Гидравлический привод тормозов.
  • Рычаг тормоза фиксируется храповым устройством.
  • Организационная структура управления предприятием 10 3.
  • Одновременно проверяют герметичность клапанов.
  • В седло установлена съемная заглушка 1.

Одновременно проверяют герметичность клапанов. Если нагар затвердел, его следует размягчить керосином или растворителем и очистить поверхности мягкой ветошью. Герметичность тормозная система трактора мтз 82 реферат проверяют при давлении воздуха 0, При необходимости клапаны следует притереть к седлам до получения непрерывного кольцевого контакта при проверке на краску. После притирки клапаны промывают керосином. Промывка фильтра и регулировка регулятора давления проводятся через ч работы.

Чтобы снять фильтр 6 регулятора давления, нужно отвернуть крышку 23, вынуть разгрузочный клапан и отражатель. Фильтр промывают в керосине или бензине, после чего его продувают сжатым воздухом и высушивают. Если показания манометра на щитке приборов не соответствуют пределам 0, Давление должно быть в пределах 0, Если давление не соответствует норме, то нужно расконтрить регулировочный винт 33 и, заворачивая или отворачивая винт, установить рекомендуемое давление и законтрить винт. После проведения указанных работ нужно законтрить крышку 14 проволокой и отъединить контрольный манометр от ресивера.

Слив конденсата из ресивера производится ежедневно при использовании пневмосистемы.

КЛИНЯТ ТОРМОЗА на тракторе МТЗ

Для слива конденсата по окончании работы, когда в ресивере воздух еще находится под давлением, открывают спускной кран 6 см. Если давление воздуха в ресивере отсутствует, то его очистка будет неполной, что вызовет коррозию внутренних поверхностей ресивера.

Периодически следует проверять герметичность спускного крана. Регулировки тормозного крана. Через ч работы нужно проверить и при необходимости отрегулировать давление воздуха на выходе тормозного крана, а также привод к тормозному крану. Кроме того, не разбирая кран, смазать валик 23 см. Для проверки давления воздуха на выходе тормозного крана в климатических на здоровье человека реферат магистрали нужно: закрыть разобщительный кран 2 см.

При этом тормозная система трактора мтз 82 реферат на манометре, подсоединенном к соединительной головке 4 см. Если давление в соединительной магистрали ниже указанных пределов, то нужно убедиться в том, что пружина 27 см. Затем необходимо повторно проверить давление по манометру, находящемуся на соединительной головке. При необходимости можно пружину 27 переставить на второе отверстие кронштейна 30, чтобы создать большее натяжение.

Если же рычаг 26 прижимается к пальцу 25 и при этом давление ниже указанного, то требуется отрегулировать натяжение уравновешивающей пружины. Для выполнения этого нужно снять крышку с выпускного окна В, установить педали тормозов на защелку или установить рычаг ручного тормоза во включенное положение и повернуть по тормозная система трактора мтз 82 реферат стрелке тарелку 20 уравновешивающей пружины один оборот тарелки соответствует увеличению давления на 0, Затем снять педали тормозов с защелки или отпустить ручной тормоз и проверить увеличенное давление.

Если давление превышает 0, Регулировка Привода к тормозному крану при оборудовании трактора ручным тормозом выполняется в таком порядке. Отворачивая заворачивая вилку тяги 29 при отпущенных полностью педалях тормозов, регулируют длину тяги,29 так, чтобы она верхней кромкой отверстия касалась пальца 28 рычага 26, а верхний палец 4 касался верхней кромки паза рычага 6 педали тормоза.

Тормозная Система Трактора Мтз Сочинения и курсовые работы

При этом рычаг 26 валика крана должен соприкасаться с пальцем После такой регулировки вилку тяги 29 нужно законтрить гайкой. При выключенном положении рычага ручного тормоза и отпущенном регулировочном болте 3 длину тяги 2 с помощью вилки и положение кронштейна 5 регулируют так, чтобы кронштейн 5 верхней кромкой паза касался пальца 4. Затем вращением регулировочного болта 3 регулируют ход рычага ручного Тормоза. После регулировки привода к тормозному крану нужно проверить давление по манометру, находящемуся на соединительной головке, при полностью выжатых педалях тормозов или при включенном ручном тормозе.

Чтобы снять фильтр 6 регулятора давления, нужно отвернуть крышку 23, вынуть разгрузочный клапан и отражатель. При движении поршня вверх всасывающий клапан закрывается, и сжатый воздух через нагнетательный клапан 7 и трубопроводы поступает в систему.

Давление при этом должно упасть до нуля. Чтобы обеспечить это, допускается увеличить ход педалей, а на тракторах, которые не оборудуются ручным тормозом, можно переставить вилку тяги 29 на второе отверстие в рычаге педали тормоза. Для повышения эффективности торможения и безопасности тормоза прицепа автоматически срабатывают раньше, чем тормоза трактора.

Для увеличения опережения действия тормозов прицепа допускается увеличить ход педалей тормозов до тормозная система трактора мтз 82 реферат Ход педалей свыше мм не допускается, так как при этом невозможно использовать защелку для стопорения педалей тормозов. Проверка пневматического переходника. Через ч работы пневматический переходник снимают с трактора, очищают, разбирают и проверяют состояние деталей.

Потерявшую эластичность тормозная система трактора мтз 82 реферат диафрагму 8 см. Если шток 11 не возвращается в первоначальное положение, нужно проверить давление воздуха в соединительной магистрали и состояние возвратной пружины 3.

Безопасность движения автомобилей и тракторов зависит от исправности тормозов и умелого пользования ими. При эксплуатации следует избегать частого и резкого торможения потому, что это вызывает ускоренный износ фрикционных накладок тормозных колодок и тормозных барабанов. Различные неисправности тормозных систем приводят к неполному, неодновременному или непрекращающемуся торможению. Неполное торможение происходит по следующим причинам: негерметичность гидравлического и пневматического приводов; попадание эссе на моя семья в систему гидравлического привода; недостаток тормозной жидкости в ней, воздуха в пневматическом приводе тормозов; нарушение регулировки тормозных механизмов; замасливание и износ накладок тормозных колодок и барабанов.

Раздаточная коробка служит для распределения крутящего момента, передаваемого от коробки передач, между ведущими мостами трактора. С её помощью осуществляется автоматическое или принудительное включение и выключение переднего моста МТЗ Раздаточная коробка на тракторах семейства МТЗ выполнена как одноступенчатый шестерёнчатый редуктор с роликовой тормозная система трактора мтз 82 реферат свободного хода одностороннего действия и механизмом, который отключает, включает и блокирует муфту свободного хода.

Раздаточная коробка устанавливается на двух штифтах и крепится болтами к люку коробки передач с правой стороны [9] [10] [11]. Задний мост служит для передачи крутящего момента от продольно расположенного вторичного вала коробки передач через главную передачу и дифференциал на конечные передачи и полуоси, на которых закреплены ступицы ведущих колес.

На боковых стенках корпуса закреплены стаканы шестерён конечных передач, кожухи тормозов и рукава задних полуосей. Сверху корпус закрыт стальной крышкой [9] [10] [11]. Задний мост оборудован дифференциалом с функцией автоматической блокировки АБД. Механизм блокировки состоит из фрикционной муфты с гидравлическим приводом, расположенной на валу левой ведущей шестерни конечной передачи.

Гидропривод муфты реализован от гидроусилителя рулевого управления где установлен датчик блокировки дифференциала. При работе трактора диски муфты под давлением гидравлической жидкости сжимаются и блокировочный вал, жёстко соединённый с нажимными дисками муфты, замыкает левую полуосевую шестерню дифференциала и крестовину,- в результате чего задние колёса и дифференциал блокируются [12].

Тормозная система трактора мтз 82 реферат 4606

На приборной панели установлен переключатель режимов работы [13] [10] [11]. На тракторах, оборудованных ГОРУ гидрообъемное рулевое управление с краном блокировки дифференциала и насосом-дозатором, блокировка дифференциала заднего моста осуществляется при помощи педали с гидравлическим приводом которая установлена на полу кабины [14] [15]. Каждая конечная передача представляет собой одноступенчатый редуктор с парой цилиндрических прямозубых шестерён [13] [10] [11].

Конечные передачи, полуоси и рукава полуосей тракторов МТЗ 82 и МТЗ 52 унифицированы, за исключением левой ведущей шестерни [16]. Передний ведущий мост передает крутящий момент от привода силовой передачи к передним управляемым ведущим колёсам, служит передней опорой остова трактора.

[TRANSLIT]

Конструкция моста портально-универсальная. При таком решении на тракторе с 4 ведущими колесами полностью сохраняются все параметры универсальности базовой модели: дорожный просвет, пределы регулировки колеи, радиуса поворота и др. Научная умственного труда реферат мост состоит из главной передачи, дифференциала и колёсных редукторов.

Ведущий мост устанавливается в проем переднего тормозная система трактора мтз 82 реферат полурамы. Передний мост тракторов МТЗ оснащён самоблокирующиймся дифференциалом повышенного трения, состоит из двух корпусов, в которых размещено четыре сателлита на двух осях, две полуосевые шестерни и две нажимные чашки с пакетами фрикционных дисков. Когда дифференциал заблокирован, крутящий тормозная система трактора мтз 82 реферат передается на полуосевые шестерни не только за счет сил трения фрикционных дисков, но и через зубья сателлитов.

Следует отметить, что при этом, моменты, передаваемые зубьям сателлитов на левую и правую стороны одинаковы по величине, но при этом, моменты, передаваемые за счёт сил трения на полуосевые шестерни, могут отличаться в зависимости от значений сцепления колес с покрытием по которому следует трактор [9] [10] [11].

Ходовая часть служит опорой трактора и образует тележку, при помощи которой осуществляется передвижение трактора. Регулировка управления рабочими тормозами 1 — контргайка; 2 — болт регулировочный; 3 — педаль левая; 4 — педаль правая Стояночный тормоз Стояночный тормоз трактора Беларус МТЗ Тип стояночного тормоза — сухой. Стояночный тормоз установлен на кожухе правого рабочего тормоза. При движении трактора вращение от крестовины дифференциала 2 через вал 3 передается на фрикционные диски 5.

Стояночный тормоз допускается использовать кратковременно для торможения трактора Беларус МТЗ, при выходе из строя рабочих тормозов. Установка стояночного тормоза 1 — сателлит; 2 — крестовина дифференциала; 3 — вал стояночного тормоза; 4 — нажимные диски; 5 — диски фрикционные; 6 - корпус стояночного тормоза; 7 — полуосевая шестерня.