Система питания двигателя ваз 2107 реферат

10.09.2019 DEFAULT 2 Comments

Перейти к контенту. Также нужно проверить работоспособность реле. Сбор отработанных нефтепродуктов, налив в резервуары и тару. Система питания карбюраторного двигателя. Система питания ВАЗ инжектор имеет некоторые отличия от классической карбюраторной. После пуска двигателя удерживаемые активированным углем пары смешиваются с воздухом, и полученная смесь подается через дроссельную заслонку в цилиндры.

В этой схеме обмена воздухом, кроме всего прочего, участвует бак, который является основным поставщиком насыщенного топливными парами воздуха.

Система питания двигателя ваз 2107 реферат 7445805

В целом, описанная выше схема питания является более эффективной, чем классическая. Это обусловлено также и наличием электронной системы управления двигателем, которая регулирует впрыск в зависимости от режима работы, температуры и других факторов. А при соблюдении рекомендаций завода-изготовителя относительно выполнения регламентных работ, с вашим автомобилем никогда не будет проблем.

Система питания двигателя ВАЗ-2107-20

Перейти к контенту. Похожие материалы Где находится номер двигателя на ВАЗ ? Фото и видео. Датчик коленвала ВАЗ — неисправности и проверка. Вакуумный усилитель тормозов: замена, ремонт и устройство.

Система питания двигателя ваз 2107 реферат 8433

Топливный насос на ВАЗ инжектор намного надежней тех, что устанавливаются на карбюраторных моделях. Однако, поломаться может. Поэтому начинать следует с проверки работоспособности бензонасоса.

Система питания двигателя ваз 2107 реферат 2783

В отличие от насоса на карбюраторном двигателе, на ВАЗ с инжектором бензонасос работает сразу, как только повернут ключ зажигания. И работает он достаточно шумно, его работу отчетливо слышно при заглушенном двигателе.

Сначала разберемся из чего состоит система питания инжекторного двигателя ВАЗ Назначение системы питания двигателя — хранение и очистка топлива, смешивание с воздухом и подача смеси в двигатель. В систему питания входят:. Дроссельной заслонкой регулируется количество воздуха, поступающего в цилиндры инжекторного двигателя ваз Заслонка вращается на оси в корпусе. В корпусе дроссельной заслонки выполнен канал для охлаждающей жидкости.

Топливная система двигателя

Резиновыми шлангами канал связан с системой охлаждения автомобиля ваз Циркуляция охлаждающей жидкости через корпус дроссельной заслонки предотвращает обмерзание внутренних воздушных полостей корпуса зимой. В корпусе установлены штуцеры для соединения с адсорбером и системой вентиляции картера инжекторного двигателя.

Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Соединения рампы с форсунками, регулятором давления и топливными трубками уплотнены резиновыми кольцами. Форсунки уплотнены в рампе и во впускной трубе резиновыми кольцами, их рекомендуется заменять при каждом демонтаже форсунки. В результате клапан открывается и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак.

Регулятор установлен на корпусе дроссельной заслонки под датчиком положения дроссельной заслонки. По сигналу электронного блока управления ЭБУ регулятор холостого хода изменяет сечение канала дополнительной подачи воздуха, тем самым корректируя частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.

[TRANSLIT]

Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, клапанов, установленных в нише топливного бака и соединительных шлангов. Пары топлива из бака проходят через перепускной и гравитационный клапаны в адсорбер. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля.

Для предотвращения чрезмерного повышения или понижения давления паров топлива в баке предусмотрен двухходовой клапан, имеющий выход в атмосферу.

Доклад вирусы и антивирусы33 %
Темы эссе о чтении75 %

При выключенном зажигании электромагнитный клапан закрыт, и в этом случае адсорбер не сообщается с корпусом дроссельной заслонки. Клапан сообщает полость адсорбера с корпусом дроссельной заслонки — начинается продувка сорбента: пары бензина смешиваются с воздухом и отсасываются через шланг и корпус дроссельной заслонки в ресивер, впускную трубу и далее, в цилиндры двигателя.

Контроллер регулирует степень продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка.

  • Регулятор — неразборный, при выходе из строя его необходимо заменить.
  • Описание и конструктивные особенности карданной передачи автомобиля ВАЗ, поэтапный процесс ее ремонта.
  • Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке.
  • Назначение и виды стартера, принципы его работы.

Топливный насос — электрический, роторный, установлен в топливном баке и конструктивно объединен с датчиком указателя уровня топлива. Устройство и работа системы питания карбюраторного двигателя, возможные неисправности. Режимы работы двигателя. Дозирующая система и вспомогательные устройства карбюраторов. Привод управления карбюратором. Ограничитель максимальной частоты вращения.

Технические параметры автомобиля ВАЗ— Понятие тяговой характеристики. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя, вычисление скорости движения. Определение времени и пути разгона и торможения.

Регулятор, изменяя количество подаваемого воздуха, поддерживает заданные обороты холостого хода независимо от нагрузки на двигатель в частности, при включении и выключении мощных потребителей электроэнергии. Их два. Рабочая поза водителя. Очищенный воздух проходит через датчик массового расхода воздуха по рукаву к дроссельной заслонке. В верхней части топливной рампы рядом с форсункой третьего цилиндра расположен штуцер для контроля давления топлива, закрытый защитным колпачком.

Сравнение автомобиля с аналоговыми моделями. Технические характеристики автомобиля ВАЗ